车门撞凹陷了怎么修
车门撞凹陷了怎么修，日常驾车，难免会遇到磕磕碰碰，很多时候一辆新车没开多久就容易会有疤痕，甚至有的车身车门凹进去一点也是很正常，那么，车门撞凹陷了怎么修。
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如果出现的问题不只是小刮痕那么简单，而是被碰撞出坑，或者已经有了较大的划痕呢？这时就不是补漆笔所能解决的了，需要的是钣金以及喷漆的作业。钣金是针对金属薄板的一种综合冷加工工艺，将汽车金属外壳变形部分进行修复，如果车门被撞出坑，则可以通过钣金使之恢复原样。
那车门小坑修复钣金的主要工作技巧是什么呢？
（1）首先是拉伸，利用钣金专用平台，将发生压缩变形的框架拉伸至原始数据要求的状态。
（2）接下来是敲打，通过各种不同质地、大小和形状的榔头，配合各类模具，通过施行者敲打力度和角度的控制，将发生弯曲、凹陷或鼓凸变形的部分复原至原始数据要求的状态。
（3）然后就是焊补的部分，通过对电焊、氧焊、氩弧焊等技巧的掌握和熟练使用，将发生断裂、破损的部分焊接和修复至原始状态。
（4）最后的工作是打磨，通过各类打磨材质和器具的配合使用，将修复面打磨平整，为喷漆工序进行准备。
通过钣金作业，能将原先车门碰撞后产生的坑洞修补还原，能把凹陷变形的车门恢复到原来的形状，而不用换一扇车门。
钣金是车门小坑修复及汽车外部出现坑洼最佳的解决方法，当然钣金后还需要一项工程，那就是喷漆，因为经过了钣金的作业后，汽车金属板面会因为工具的操作而造成油漆的磨损和剥落，所以经过饭金工程，凹陷的车门板面变平滑后，还应该进行喷漆使车门恢复美观。
车门小坑处理价格
钣金的工程车主一般无法自行完成，需要通过汽车维修店进行，如果选择一般维修店，钣金加上喷漆的价格大概在两三百块之间，出于经济因素考虑的车主可以选择较为可靠的维修店进行，如果考虑到施工水平以及售后服务，车主们可以选择4S店进行，可能价格会比较贵，但质量应该是有保证的，而且在喷漆方面能够进行比较专业的调色。
车门撞凹陷了怎么修2
车门被撞凹陷修还是换？
首先，车门虽然只是薄薄的几块钢板，但还是有骨架的。一般来说车门是由车门框和下部的车门焊接组合而成。下部车门由两件冲压件内外焊接而成，里面再焊上加强横梁。只要骨架没有变形，那么都是可以修复并不影响安全性和密封性的。
车门凹陷的情况大致可以分为两种，一是单纯的凹陷；二是像橘皮一样的扭曲皱折。
被撞凹陷有大有小，但通常都不会影响到车门骨架结构。小凹陷的修复通常是磨掉凹陷处的车漆，然后用介子机拉平整，最后再重新上漆。而大凹陷的修复则是切掉门皮然后再焊上新的铁皮。
而像橘皮一样的扭曲可以先咨询一下专业人士，判断这样的扭曲有没有影响到车门的结构和骨架。因为金属具有延展性，所以较小的扭曲一般不会影响到骨架结构。
更换车门主要是针对车门凹陷比较严重、车门骨架已经变形的'情况。
在NCAP汽车碰撞测试当中有一项是汽车侧面碰撞的内容，其用意是检测车辆车门以及B柱的结构安全程度。上文也说了下部车门是由两块冲压钢板焊上加强件组成的，而车门外围的焊点和加强件就是其骨架结构。
如果车门的加强件已经撞变形，或者外围的焊点包边已经翘起来或者凹进去，那么车门即使修复成跟新的一样，但其安全性也已经大大下降。此时就要毫不犹豫地更换掉车门。大家比较担心的是新的车门与原来的车门质量差很多，如果是在4S店里更换的，那么也不必太过担心，毕竟原厂件质量还是有保障的。
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车门凹陷部位只要漆面不脱落、不掉漆，而且凹陷深度不是很深，那么我们可以通过专业工具来进行修复，尽量恢复到之前车身状态，并不需要去钣金和喷漆。听到这里，相信很多车主都会长舒一口气，毕竟钣金喷漆的价格和耗时都是相当夸张的。
我们可以网上购买一套凹陷修复工具套装，价格不贵，几十块钱就有了。首先清洗干净凹陷部位，然后把专用胶装入胶枪，插上电源预热7分钟左右。接着选择合适的垫片，注意大的凹陷用大的垫片，垫片越大牵引力越大，然后用胶枪在垫片上均匀涂满溶胶，迅速贴入凹陷位置，轻轻压住直到专用胶贴固后松手。
将牵引桥中间的孔对准贴固后的垫片，把螺帽套进垫片螺丝杠上拧紧，然后一直拧转螺帽直到拉拔到凹陷修平为止。修复完成后，把工具拆下，然后把酒精喷洒在车身残胶上，最后用刮铲清理干净。
如果你不愿意亲自动手，那么我们可以交给外边的维修店，他们有一种叫做凹陷修复技术，也称为轻钣金，不过凹陷修复技术其实和我们自己动手差不多，都是采用吸盘吸出凹陷位置，然后借助钩子伸进凹陷区域背后，然后慢慢顶出来，最后用橡胶锤把突出来的部分进行处理。
汽车凹陷修复技术根据凹陷修复难度和面积来决定价格，还有凹陷的尖锐程度，越尖锐的坑修复难度越大，价格也要几百元以上。例如一个鸡蛋形状大小的凹陷，价格一般要150元左右。
车门凹陷看似很容易修复，随便拿东西拉拉或者从后面顶顶就能恢复，实际上有很大局限性，如果在车漆损伤情况下无法修复，如果凹陷位于轮眉、边角与AB柱附近，那么也不容易修复。
